Messaggio concernente il nuovo credito complessivo per la NFTA
Foglio Federale numero 36, 14 Settembre 1999 › Seccion Unica
Legato come :Riassunto
Messaggio concernente il nuovo credito complessivo per la NFTA
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Messaggio concernente il nuovo credito complessivo per la NFTAdel 31 maggio 1999Onorevoli presidenti e consiglieri,Con il presente messaggio vi sottoponiamo, per approvazione, il disegno di decreto federale concernente il nuovo credito complessivo per la realizzazione della nuova ferrovia transalpina (NFTA).Nel contempo, vi proponiamo di togliere di ruolo il seguente intervento parlamentare:1997 P 95.3601 Alptransit SA; Società anonima di diritto misto(N 20.6.97, Ratti)Gradite, onorevoli presidenti e consiglieri, l'espressione della nostra alta considerazione.31 maggio 1999 In nome del Consiglio federale svizzero:La presidente della Confederazione, Ruth DreifussIl cancelliere della Confederazione, François CouchepinCompendioIl 29 novembre 1998 popolo e Cantoni hanno approvato a chiara maggioranza il progetto di costruzione e finanziamento dell'infrastruttura dei trasporti pubblici (FTP). Il questo modo è stato garantito il finanziamento della NFTA, uno dei tasselli della modernizzazione delle infrastrutture ferroviarie, e la sua realizzazione può essere portata avanti con determinazione. La prossima tappa prevede la richiesta all'Assemblea federale dei necessari finanziamenti, conformemente all'articolo 196 numero 3 della Costituzione federale (in precedenza art. 24 disp. trans. Cost.).Per la realizzazione del progetto NFTA (compresa l'integrazione della Svizzera orientale) finora sono stati sbloccati crediti d'impegno per circa 2,5 miliardi di franchi:Opera (Costi in mio di fr. sulla base dei prezzi del 1991) Primo credito complessivo1 Secondo credito d'impegno2Sorveglianza del progetto 35,4 3,3 Asse del Lötschberg 259,4 297,1 Asse del San Gottardo 490,9 492,1 Sistemazione Surselva 11,4 108,6 Raccordo della Svizzera orientale 753,9 0 Ampliamenti San Gallo - Arth-Goldau 83,0 0 Ampliamenti delle linee della rimanente rete 0 0Totale 1634,0 901,13Il primo credito complessivo è destinato alla progettazione e alla preparazione dei lavori per le linee di base del San Gottardo e del Lötschberg, alla realizzazione della linea dello Zimmerberg e alla parziale sistemazione della tratta San Gallo Pfäffikon SZ. Il secondo credito d'impegno serve per passare dai lavori di pianificazione, sondaggio e preparazione ai lavori di costruzione nelle due gallerie di base del San Gottardo e del Lötschberg.Per realizzare la NFTA entro i termini stabiliti, i costruttori devono costantemente onorare nuovi obblighi. I crediti approvati per il Lötschberg e il San Gottardo saranno così assegnati ed esauriti già entro la metà del 1999. Per impedire1 FF 1999 1224: decreto federale del 19 giugno 1997 concernente il primo credito complessivo per la realizzazione della nuova ferrovia transalpina, compresi i supplementi 1/97 e 1/98.2 FF 1995 IV 561: modifica del 1° ottobre 1997, FF 1997 IV 672: decreto federale del 20 settembre 1995 concernente un secondo credito d'impegno (credito transitorio) per la realizzazione della nuova ferrovia transalpina.3 Sulla base dei prezzi del 1995, questa somma corrisponde a 855 mio di fr.interruzioni dei lavori, garantire l'inizio degli interventi urgenti già prima dell'entrata in vigore del nuovo credito complessivo per la NFTA ed evitare tempi morti, all'Assemblea federale è stato chiesto un credito supplementare al secondo credito d'impegno pari a 290 milioni di franchi4 (Lötschberg 200 mio di fr., San Gottardo 90 mio di fr.), che sarà discusso durante la sessione estiva 1999.Per l'intero progetto NFTA viene ora chiesto un nuovo credito complessivo, che tiene conto anche degli investimenti effettuati a partire dal 1993. Per garantire una struttura comprensibile e trasparente, questo credito sarà suddiviso in distinti crediti d'opera, sulla base della istruzione dipartimentale concernente il controlling della NFTA. Gli attuali crediti d'impegno saranno abrogati. Ognuno dei sette crediti d'opera corrisponde a un determinato lavoro, mentre l'ottavo concerne le riserve.Il credito complessivo qui richiesto per la realizzazione della trasversale ferroviaria svizzera attraverso le Alpi, comprese le riserve, ammonta a 12 600 milioni di franchi (sulla base dei prezzi e della progettazione del 1998, senza rincaro, IVA e interessi intercalari). La prima fase prevede di liberare 9700 milioni, mentre la seconda fase blocca un importo di 2900 milioni di franchi. I crediti d'opera sono stati suddivisi nelle fasi e negli interventi seguenti:Investimenti in mio di fr.Prima fase fondi liberati Seconda fase fondi bloccati Totalea. Sorveglianza del progetto 65 - 65 b. Asse del Lötschberg 2754 - 2754 c. Asse del San Gottardo 5410 1202 6612 d. Sistemazione Surselva 105 - 105 e. Raccordo della Svizzera orientale 40 810 850 f. Ampliamenti San Gallo - Arth-Goldau 5 69 74 g. Ampliamenti de...Vedere l´intero contenuto di questo documento
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