Arrêt de Tribunal Fédéral, 28 juin 1968
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Résumé
Regeste
Personenbeförderungsregal; Ausnahme für notwendige Hilfsbetriebe von Unternehmungen, die nicht das Transportgewerbe zum Gegenstand haben (Art. 2 Abs. 1 lit. a Postverkehrsgesetz, Art. 4 Vollziehungsverordnung II). Ob ein Hilfsbetrieb notwendig ist oder ob die bestehenden Verkehrsverbindungen öffentlicher Transportunternehmungen genügen, ergibt sich aus einer Abwägung der sich gegenüberstehenden Interessen. ****************************************RegesteRégale du transport des personnes; exception en faveur de services auxiliaires indispensables à des entreprises qui n'ont pas pour objet l'exploitation des transports (art. 2 al. 1 lit. a de la loi fédérale sur le service des postes, art. 4 de l'ordonnance d'exécution II), Pour juger si un service auxiliaire est indispensable ou si, au contraire. les communications établies par les entreprises de transports publics suffisent, on mettra en balance les intérêts antagonistes. ****************************************RegestoPrivativa del trasporto delle persone; eccezioni in favore di esercizi ausiliari necessari ad un'impresa che non è di trasporto (art. 2 cpv. 1 lett. a della legge sul servizio delle poste, art. 4 dell'ordinanza d'esecuzione II). Per giudicare se un esercizio ausiliario è necessario o se, al contrario, i collegamenti stabiliti dalle imprese pubbliche di trasporto sono sufficienti, si valuteranno gli interessi contrapposti che stanno in gioco.Voir le contenu complet de ce document
Extrait
Arrêt de Tribunal Fédéral, 28 juin 1968
Chapeau
94 I 26139. Urteil vom 28. Juni 1968 i.S. Esrolko AG gegen Eidg. Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartement.Faits à partir de page 261 BGE 94 I 261 S. 261A.- Die Beschwerdeführerin Esrolko AG befasst sich in Dübendorf mit der Fabrikation und dem Vertrieb von Riechstoffen und Aromen. Für ihre in Zürich und Umgebung wohnenden Angestellten hat sie einen Zubringerdienst eingerichtet. Zwei Grosstaxis einer Zürcher Unternehmung mit je 8 Plätzen befördern die Benützer jeden Morgen von zwei Sammelplätzen beim Hauptbahnhof Zürich (vor dem Landesmuseum) und vor dem Restaurant Sternen in Oerlikon zur Fabrik und am Abend von da zurück zu den Sammelplätzen.B.- Das Eidg. Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartement (EVED) hat von diesem Zubringerdienst im Sommer 1967 durch ein Zeitungsinserat, in welchem die BeschwerdeführerinBGE 94 I 261 S. 262eine Stelle ausgeschrieben hatte, Kenntnis erhalten. Es hat in einem Entscheid vom 4. März 1968 festgestellt, dass der genannte Dienst nicht notwendig im Sinne des Art. 4 der Vollziehungsverordnung II vom 4. ...Voir le contenu complet de ce document
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