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Regeste
Enteignung nachbarrechtlicher Abwehransprüche infolge Fluglärms sowie von Abwehrrechten gegen den direkten Überflug; Bemessung der Entschädigung. Vorgehen zur Klärung massgeblicher Rechtsfragen. Auswahl eines "leading case" aus 18 von der Schätzungskommission durchgeführten Verfahren zur Beantwortung prinzipieller Rechtsfragen (E. 2). ÜBERFLUG BEI STARTS AB PISTE 16. Zusammenfassung und Bestätigung der Rechtsprechung zum enteignungsrechtlichen Entschädigungsanspruch bei Überflügen. Definition des enteignungsrechtlich relevanten direkten Überflugs (E. 5-5.3). Im vorliegenden Fall direkter Eingriff ins Grundeigentum verneint (E. 5.5). Entschädigungspflichtige Unterdrückung von Nachbarrechten; Unvorhersehbarkeit und Spezialität der Immissionen sowie Schwere des Schadens. Für die V...
... die Entschädigungsbegehren für den Lärm der Abflüge ab Piste 16 Streitgegenstand bildeten... 40 dB ausgegangen und hätten für jeden Dezibel über dieser Grenze eine Entwertung von 1 % ermitt...
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...3.1.4 Umwelt, Raumordnung und Lärm 1815 . 3.1.4.1 Umwelt 1815 . 3.1.4.2 Raumordnung ... mit einer Lärmreduktion von bis zu 10 Dezibel. . Als technische Lösungen kommen deshalb vornehm...
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... der Unvorhersehbarkeit der Lärmimmissionen, der sog. Spezialität der Immissionen sowie der S... 40 dB ausgegangen und hätten für jedes Dezibel über dieser Grenze eine Entwertung von 1 % ermitt...
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Regeste
Enteignung nachbarlicher Ansprüche infolge Fluglärms; schematische Beurteilung des fluglärmbedingten Minderwerts von Renditeliegenschaften (Mehrfamilienhäusern). Für die gebotene schematische Beurteilung des fluglärmbedingten Schadens bei Mehrfamilienhäusern (vgl. BGE 134 II 160) darf die Eidgenössische Schätzungskommission Kreis 10 (ESchK) das von einem ihrer Fachrichter entwickelte hedonische Bewertungsmodell (Modell ESchK) anwenden, an Stelle des im Auftrag der Enteigner entwickelten Modells MIFLU II.
Verfahrensrechtliche Anforderungen: Bei der Entwicklung eines Bewertungsmodells durch ein Expertenteam unter der Leitung eines Fachrichters der ESchK finden zwar die Bestimmungen über externe Sachverständigengutachten keine Anwendung, jedoch müssen die Transparenz und die Verfa...
... Die Schätzungskommission habe den lärmbedingten Minderwert der Liegenschaft der Enteigneten in sac... (in Prozenten des Liegenschaftswerts) pro Dezibel Fluglärm (anhand des von 6 bis 22 Uhr gemittelten...
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... die Anrainer mit einer erheblichen Lärmbelastung verbunden, auch wenn sich der Einsatz von Motoren ..., die beim Start der Schleppflieger 86 Dezibel betragen und (auf einer Flughöhe von 300 m über ...
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Regeste
Baukonzessionen für den Ausbau des Flughafens Zürich. MASSGEBENDE SACH- UND RECHTSLAGE, ZEITPUNKT DES ENTSCHEIDES Berücksichtigung neuen Rechts und neuer Tatsachen beim Entscheid im verwaltungsgerichtlichen Beschwerdeverfahren (E. 3b). Anspruch des Baukonzessionsgesuchstellers auf einen Entscheid (E. 10b). Zeitpunkt des Entscheides, Koordination von Baukonzessions- und Betriebskonzessionsverfahren (E. 11). ERGÄNZENDE UMWELTVERTRÄGLICHKEITSBERICHTE UND UMWELT-VERTRÄGLICHKEITSPRÜFUNG Neue Flugverkehrsprognose (E. 13). Unbegründete Kritik an der Prognose (E. 14). LUFTHYGIENE/FLUGBETRIEB UND ABFERTIGUNG Schadstoffemissionsprognose gemäss Umweltverträglichkeitsbericht (E. 18). Stellungnahmen von AWEL und BUWAL, Erwägungen des UVEK; Festsetzung eines Emissionsplafonds (E. 19). Unbegr...
... stattgegeben werde (Ziffer "1.6 Lärm"). In Ziffer "1.7 Raumplanung" genehmigt das Depar... den Zeitanteil der Flugzeuge mit über 65 Dezibel enthalten. (10) Ab Ende 2001 werden keine Einzeler...
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... Level (Vorbeifahrtsexpositionspegel): in Dezibel ausgedrückter,. A-bewerteter Schallpegel einer w...
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...Gallen,. betreffend. USG - Lärmimmission aus nächtlichem. Gastwirtschaftsbetrieb im Freien... eine Lärmreduktion um weniger als ein Dezibel. Damit kann das Strassenlärmbelastungskataster we...
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... der Immissions- und der Planungswert für Lärm überall eingehalten werden. Ist somit allein die ... verbessert; der Lärmpegel sei um 1 Dezibel gesunken. 6.1 Die Grundsatzvereinbarung nimmt auf ...
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... nur an Flugzeugtypen der lärmgünstigsten Kategorie, d.h. der Lärmklasse V gemäss Zürcher... Lärmgrenzwert um mindestens 5 Dezibel (dB) unterschreiten. Diese Einschränkung kann den...