Individualverkehr

• Arrêt nº 1C 183/2008 de Ire Cour de Droit Civil, 23 mai 2008

... durch den motorisierten Individualverkehr im Bereich der Auf- und Abfahrten zu einer Kapazit...

• Verordnung vom 28. März 2006 über Änderungen des kantonalen RichtplansInkrafttreten: 01.07.2006

... Verkehr, Motorisierter Individualverkehr, Radwegnetz, Fusswege, Güterverkehr und Erhaltens...

• Gesetzessammlung des Kanton Freiburg

• Arrêt nº 1A.191/2003 de Ire Cour de Droit Civil, 1 juillet 2004

... und für den motorisierten Individualverkehr gesperrt werden. B. Gegen das Projekt NK 495 erhob...

• Gesetz über die National- und Kantonsstrassen und ihre Finanzierung (Strassengesetz, StrG)

..., die den Wechsel vom Individualverkehr auf den öffentlichen Verkehr begünstigen. Sie be...

• Gesetzessammlung des Kanton Aargau
• Aargu

• Richtplan des Kantons Glarus. Genehmigung der Gesamtüberarbeitung des Richtplans

..., V2 Strassen und Wege/Individualverkehr, V3 Öffentlicher Verkehr, V4 Verknüpfung motoris...

• Bundesblatt num. 21, 27 mai 2008
• Seccion Unica

• Arrêt nº 1A.125/2005 de Ire Cour de Droit Civil, 21 septembre 2005

... Verkehr und motorisierter Individualverkehr fordere. Die Relevanz dieser Studie werde dadurch ...

• Arrêt nº 1A.189/2004 de Ire Cour de Droit Civil, 3 décembre 2004

Regeste Art. 11 Abs. 3 USG; Fahrtenmodell für ein Fussballstadion mit Einkaufs- und Kongresszentrum. Vereinbarkeit von Fahrtenmodellen (Mehrfachnutzung von Parkplätzen mit Fahrtenzahlbeschränkung) mit den eidgenössischen und kantonalen Luftreinhalte-Vorschriften sowie mit der stadtzürcherischen Parkplatzverordnung (E. 4). Bemessung der Fahrtenlimiten anhand von Parkplatzzahlen und sog. spezifischen Verkehrspotenzialen durch die Vorinstanzen (E. 5). Wahl der anwendbaren spezifischen Verkehrspotenziale; da diese nicht präzis ermittelt werden können, kann auch keine Kontrollrechnung angestellt werden, die direkt Aufschluss über die Bundesrechtmässigkeit eines Fahrtenmodells geben würde (E. 6). Aufgaben der verwaltungsinternen Rechtsmittelinstanz und der nur mit Rechtskontrolle betrauten r...

..., nämlich den motorisierten Individualverkehr zu begrenzen, verfehle. Trifft diese Beurteilung z...

• Arrêt nº 1C 550/2008 de Tribunal Fédéral, 27 août 2009

... für den motorisierten Individualverkehr erfüllt wird. Die Umgestaltung des Escher-Wyss-Pl...

• Arrêt nº 1A.144/2003 de Ire Cour de Droit Civil, 4 janvier 2005

Regeste Art. 7, 11, 12, 16, 18 und 44a USG, Luftreinhalte-Verordnung, Raumplanung; Änderung eines Gestaltungsplans zur Erweiterung eines grossen Einkaufszentrums; umweltrechtliche Anforderungen, insbesondere Massnahmenplan und Parkplatzbeschränkung. Die Erweiterung des Einkaufszentrums führt zu einer Verkehrszunahme und damit zu einer Erhöhung der Luftschadstoffimmissionen in einem lufthygienisch übermässig belasteten Gebiet, weshalb verschärfte Emissionsbegrenzungen erforderlich sind (E. 2.1 und 2.2). Begriff des überdurchschnittlichen Emittenten (E. 2.3). Lufthygienisch bedeutsame Festlegungen im Gestaltungsplan, insbesondere in Bezug auf die Anzahl zulässiger Parkplätze (E. 2.4). Die Reduktion der vom Verkehr verursachten Luftverunreinigung muss in Anwendung des Massnahmenplans erfo...

... Teil durch den motorisierten Individualverkehr verursacht werden. 2.3 Umstritten ist, ob es sich ...

• Arrêt nº 1A.282/1999 de Ire Cour de Droit Civil, 8 décembre 2000

Regeste Baukonzessionen für den Ausbau des Flughafens Zürich. MASSGEBENDE SACH- UND RECHTSLAGE, ZEITPUNKT DES ENTSCHEIDES Berücksichtigung neuen Rechts und neuer Tatsachen beim Entscheid im verwaltungsgerichtlichen Beschwerdeverfahren (E. 3b). Anspruch des Baukonzessionsgesuchstellers auf einen Entscheid (E. 10b). Zeitpunkt des Entscheides, Koordination von Baukonzessions- und Betriebskonzessionsverfahren (E. 11). ERGÄNZENDE UMWELTVERTRÄGLICHKEITSBERICHTE UND UMWELT-VERTRÄGLICHKEITSPRÜFUNG Neue Flugverkehrsprognose (E. 13). Unbegründete Kritik an der Prognose (E. 14). LUFTHYGIENE/FLUGBETRIEB UND ABFERTIGUNG Schadstoffemissionsprognose gemäss Umweltverträglichkeitsbericht (E. 18). Stellungnahmen von AWEL und BUWAL, Erwägungen des UVEK; Festsetzung eines Emissionsplafonds (E. 19). Unbegr...

... Ausweichen des motorisierten Individualverkehrs (MIV) von den überlasteten Autobahnen auf die Kan...